BMW Z1

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? 57 700 km avec kilométrage vérifiable ? Initialement livrée dans la couleur « Pur Blau Metallic », dont seulement 193 unités ont été produites ? Rare intérieur « Hellgrau » ? Seulement 103 exemplaires ont été produits dans cette combinaison de couleurs ? un véritable objet de collection ! ? Courroie de distribution remplacée à 56 470 km, entretien majeur à 57 600 km daté de 11/2025 ? Carnets de livraison et d'entretien d'origine présents HISTOIRE / DOCUMENTATION Cette BMW Z1 Roadster a été construite en 1991 et livrée neuve en Allemagne par un concessionnaire BMW à Hambourg en 1994. En 2004, la voiture a été achetée par le président du BMW Z1 Club Netherlands et immatriculée aux Pays-Bas. Un rapport d'expertise décrit l'état général comme très bon. En termes de documentation, plusieurs documents sont disponibles, notamment : ? Carnet d'entretien ? Divers manuels ? Factures/reçus ? Rapports d'inspection ? Rapport d'expertise EXTÉRIEUR Dans la palette de couleurs « Pur Blau Metallic » avec un intérieur cuir/tissu Hellgrau, seulement 103 exemplaires ont été produits. La peinture est en bon état, sans dommages. La voiture repose sur ses jantes alliage d'origine de 16 pouces. La capote est également en bon état. INTÉRIEUR L'intérieur est également en très bon état, sans dommages. À l'intérieur, la voiture dispose de deux sièges baquets fabriqués à partir d'une combinaison de cuir et de tissu avec un motif camouflage. Des accents de cuir se retrouvent dans tout l'habitacle. De plus, elle est équipée d'un volant gainé de cuir à trois branches, d'un pommeau de levier de vitesse en bois et d'un déflecteur de vent. Dans le coffre, il y a une roue de secours ainsi que les outils d'origine. TECHNIQUE Le célèbre moteur 6 cylindres en ligne M20 de 2,5 litres fournit la puissance, produisant 171 ch à 5 800 tr/min et 218 Nm de couple. La voiture est équipée d'une boîte manuelle à cinq vitesses et pouvait atteindre une vitesse maximale de 225 km/h. L'accélération de 0 à 100 km/h prend 7,8 secondes. Le moteur tourne bien et la boîte de vitesses passe en douceur. La BMW est équipée de l'ABS, et la courroie de distribution a été remplacée à 56 470 km. Le dernier entretien majeur a été effectué à 57 600 km en novembre 2025, comme le confirment les nombreuses factures d'entretien incluses avec la voiture.